来源:环球网
[环球网报道]关于中国三家航空公司向空客购买292架空客a320neo飞机一事,据路透社报道,美国波音公司当地时间1日表示“失望”,宣称“地缘政治分歧继续限制美国飞机的出口”,并敦促美中两国进行“富有成效的对话”。
在波音公司做出这一表态之前,7月1日,东航、国航、南航分别采购了100架、96架、96架空客飞机共计292架空客a320neo飞机,总金额372.57亿美元。
a320neo是空客a320系列飞机的改进型。得益于客舱优化和发动机的进一步改进,空客a320neo系列飞机的单座燃油效率比a320系列飞机高出20%。系列中的neo是英文new engine option的缩写,即新引擎选项。
对于国内民航的发展,中国航空公司与国际知名民航公司合作的正常采购项目引起了美国媒体的高度关注。
彭博在美国时间1日发表的题为《空客赢得370亿美元中国喷气式飞机交易对波音公司的影响》的文章,直接指出了中欧之间的这一采购合同对美国波音公司的巨大影响。
前几天,美国politico网站上的一篇文章似乎想以此来抹黑空客,作为波音在中国市场份额下降的借口。文章的标题竟然是“报告称欧盟空客公司与中国军工综合体有很深的联系”,并称尽管波音公司在中国的飞机销售受到美国前总统特朗普领导的美中贸易战的打击,但空客在中国取得了更大的成功。自20世纪80年代中期进入中国市场以来,空客就像其他几家跨国公司一样实现了本土化。根据美国咨询公司horizon advisory的一份新报告,空客选择在天津建立其唯一的非欧洲a330宽体总装线。
对此,有人认为美国媒体对空客在中国的发展充满了羡慕嫉妒恨,所谓“欧洲公司与中国军工综合体有联系”完全是毫无道理的猜测,根本不值一驳。业绩等因素是中国航空公司选择与空客合作的重要依据。美国媒体不反思波音在飞机性能和安全方面的问题,只是从地缘政治角度炒作中欧在民航采购方面的合作,并不能解决其在中国市场份额下滑的现实困境。
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